风洞山特长隧道新爆破法提高效率
长平高速风洞山隧道，采用水雾炮降尘
在风洞山特长隧道施工现场，施工单位想方设法攻坚克难以加快工期。“我们采用了轴向不耦合聚能光面爆破新办法，比传统钻爆法断面更稳定，速度更快，质量更好。”施工单位现场负责人告诉记者，在爆破后还采用水雾炮降尘办法，这也比传统抽吸效率高不少。 风洞山特长隧道是长平高速的重难点工程，总长.5米（左右洞合计长米），地质情况复杂，施工危险性较大，其中有7条地质断裂带，上方有南阳水库，不可控因素较多。通过努力，至9月初，隧道已完成开挖.5米，二衬米，完成进度30%，按照计划，明年6月有望全线贯通。
设置江田、松下两处收费站
长平高速公路是国高网京台高速公路的延伸线，全长21.公里，起于长乐市古槐镇，终于海坛海峡长乐岸，双向六车道，设计行车速度公里/小时，设置江田、松下两处收费站。其中，起点与绕城高速公路东南段的前塘枢纽衔接，终点与平潭海峡公铁两用大桥衔接。 目前，长平项目征迁工作进入清盘攻坚阶段，正对遗留问题进行清盘，对重难点问题进行攻坚，各镇、村已针对剩余段落的征迁及过程阻工问题制定详细攻坚计划，并持续加大力度，有望于本月底前彻底解决遗留问题。 现在，市民驱车去平潭，经福泉高速、渔平高速要1.5小时。长平高速力争明年底具备通车条件，届时市民去平潭将多一条通道，可选择驱车经绕城高速东南段、长平高速、平潭海峡公铁两用大桥抵达平潭，只需1小时，比现在节省半小时。
福州日报记者：谢星星
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