安卓智能后视镜因何崛起
智能后视镜并不是必需品，它只是中控台的补充，这一尴尬的定位使得这一行业无法成为主流。没有足够的市场就没有足够的资本，没有足够的资本也就不能吸引顶尖的人才，处在人才洼地的行业自然也就不能够与人才济济的主机厂针锋相对，这就像是智能后视镜头上的紧箍咒，而打破紧箍咒的唯一方法只能是错位竞争。
整车厂中控系统通常是QNX或Linux系统，采用它们的原因也很简单：稳定、流畅、能满足基本的导航、影音播放等功能，好在中控台也不需要太多的功能，但话说回来，没有什么是一成不变的，安全固然重要，但它不能成为用户舍弃其他功能体验的理由。人们已经厌烦了单调的界面、简单的几个功能、枯燥的操作以及繁琐的升级过程，这与用户至上的移动互联网时代格格不入。难道就没有兼顾安全、效率却不失丰富内涵的产品？安卓智能后视镜也许不是唯一的答案，但却很优质。
安卓智能后视镜存在的问题
安卓的跨平台特征使得它可以完美移植到智能后视镜上，稍微有点编程能力的厂家都可以让安卓的效应在全新的硬件上得到发挥，人性化的交互、丰富的扩展功能、在线升级、云服务等赋予了驾驶前所未有的体验，这让安卓智能后视镜的市场份额一路飙升，但随着使用时间的增加，安卓智能后视镜的问题也逐渐暴露：
稳定性差。安卓系统闪退的问题在手机上已经暴露无遗，安卓智能后视镜中难以避免，可想在焦急等待导航的过程中却屡次闪退的心情不可能愉悦；另外，使用时间的增加而日益卡顿也是安卓系统的固有弊病。
硬件配置低。与wince系统相比，安卓对硬件配置要求更高，这使得智能后视镜厂家不得不寻找新的合作伙伴，由于某些核心部件被大厂垄断，而智能后视镜厂家的出货量也不能与其手机客户相提并论，导致后视镜厂家在谈判中常常处于劣势。
价格高。智能后视镜是一个充分竞争的市场，大部分厂家利润很薄，但安卓系统要求的配置却不会因此而改变，同样的功能、同样的外观，安卓后视镜相比wince后视镜成本更高，价格也会更高。
功能虚多。安卓扩展性强，赋予了智能后视镜更多功能，但有很多功能并不适用于驾驶，例如新闻、社交之类的功能，但很多厂家为了增加卖点，内置了一些不能增加驾驶安全或者效率的功能，看起来很美好，实质是鸡肋。
因为当前安卓智能后视镜或多或少的存在一些问题，并且缺乏大杀器，其普及之路也变得漫长。
安卓智能后视镜的未来
一些有眼光的企业已经看到了安卓智能后视镜存在的问题，并致力于提供完美的产品。安卓智能后视镜它有丰富的功能，如实景导航、ADAS、蓝牙、行车记录等，每样功能都在驾驶中不可或缺；为了保证流畅性，采用了先进的缓存优化系统，能够自动回收内存；车规级的芯片和高达2G的运行内存使得在最恶劣的环境下也能稳定工作。智能后视镜当然也不会是完美的，但它带给了安卓智能后视镜一个新的希望并指明了方向，当这种产品越来越多的时候，安卓智能后视镜也能够更早一些普及。
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